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運輸絞車主要結構及工作原理

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運輸絞車主要結構及工作原理

發布日期:2021-06-23 作者: 點擊:

1 主要結構及工作原理

運輸絞車由電動機,卷筒裝置,工作制動器,安全制動器,離合器,深度指示裝置,底座,護罩等部件組成 。

(1) 電動機:絞車工作的動力。

(2) 卷筒裝置:內部設置了一級差動輪系和一級定軸輪系作為絞車的傳動機構,外部用于纏繞鋼絲繩。

(3) 工作制動器:絞車工作時,通過手的操作能夠在不停車的情況下,對絞車卷筒進行制動。

(4) 安全制動器:絞車工作時,出現緊急情況或發生故障時,能夠對絞車卷筒進行制動。

(5) 離合器:通過手的操作能夠控制絞車的運轉和停止。

(6) 深度指示器:能指示出絞車所牽引礦車所在位置。

(7) 底座:其上能夠固定電動機,卷筒裝置,工作制動器,安全制動器,離合器,深度指示裝置等部件。

      運輸絞車采用一級差動輪系和一級定軸輪系進行傳動,在行星輪系里采用了浮動機構。左端支承在電機上,右端支承在支架上,深度指示器的齒輪與卷筒上的內齒輪嚙合。電機齒輪與軸齒輪相聯,軸齒輪帶動小齒輪架上的三個小行星輪旋轉,小行星輪與小內齒輪相嚙合,三個小行星輪除作自轉外,還要圍繞軸齒輪公轉,即帶動了小齒輪架旋轉,小齒輪架與雙聯齒輪相聯,從而使雙聯齒輪旋轉,于是帶動大行星輪轉動,此時可有下列三種狀態:

(1)如果在剎車閘剎住卷筒,右剎車閘松開,大內齒輪因與卷筒相聯結,故不旋轉,大行星輪除作自轉外,還要公轉,同時通過大齒輪架帶動右剎車輪旋轉,重物因卷筒靜止,被停留在某一位置,此為停止狀態。

(2)如果左剎車閘松開,右剎車閘剎住制動輪,大行星輪只有自轉,通過大內齒輪帶動卷筒旋轉起來,即可進行牽引,此時稱為工作狀態。

(3)如果開啟電機使電機反轉帶動了卷筒反轉,稱為工作下放狀態。在起動和停止時,以及在重物下放中為調節卷筒轉速,可利用兩剎車裝置交替剎緊和松開進行調節。



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